全球新能源汽车销量激增 国内整车制造企业或受益
据搜狐汽车网10月9日报道，今年以来美国电动汽车销量持续火爆，前8月新能源车累计销量7.68万辆，同比大增28%。国内电动汽车在系列政策的扶持下，销量也持续攀升，前8月产量增长逾300%。
值得注意的是，9月1日起实施的新能源汽车购置税免征政策，使得此前被压制的消费需求进一步释放，有助于拉升市场销量。机构预计，未来新能源车市场增速将快于传统车，2020年全球新能源车年销量有望达到1300万辆，占当年总销量的13%。
数据显示，2014年美国电动汽车销量一直处于火爆状态，8月份销量整体达到了11363辆，这是本年度第四次破万辆。前八个月累计销量76799辆，同比大增28%。欧洲市场方面，知名跨国咨询公司奥纬日前发布的调查报告显示，到2030年，欧洲市场上包括插电式混合动力汽车、电动汽车等在内的新能源汽车年销量占比将从2012年的1%猛增到20%。
国内方面，在政府直接补贴、牌照优先、公务用车加大新能源车占比等政策扶持下，电动汽车推广呈爆发式增长。今年1月至8月，我国新能源汽车累计生产31137辆，同比增长328%。其中，纯电动乘用车生产16276辆，同比增长近7倍，插电式混合动力乘用车生产6621辆，同比增长近12倍。在销量方面，今年上半年，我国新能源汽车销售20477辆，同比增2.2倍，超过2013年全年。
近期国务院副总理马凯在天津调研时表示，国家将继续出台鼓励政策支持创新发展，加快动力电池发展，推进行业兼并重组做大做强，年底将出台2016-2020年补贴政策。调研期间，工信部部长苗圩也强调，将着力破除地方保护，未来如果任务完成不好和认定有地方保护，将取消其试点城市的资格。
中国汽车技术研究中心项目负责人王成此前表示，该中心已经起草电动车市场准入政策，提议给非汽车生产商发放两到三张专门的电动车生产牌照，最早年内有望获批。另外，为打破地方保护，各地电动汽车推广目录或逐步废止，中国经济周刊10月9日报道，“免税目录”是国家统一目录，不仅是免征购置税的目录，而且是国家明确新能源汽车涵盖范围和具体车型的目录。随着政策、技术和消费环境等各方面的成熟，新能源车将进入实质性推广阶段，整车制造商有望率先受益。
公司方面，比亚迪为国内电动汽车制造龙头，拥有锂电池和整车制造垂直产业链优势，今年新能源车销量有望达2万辆。安凯客车为安徽省新能源客车制造龙头，共计有23款新能源客车入围首批免税目录。另外，公司2014 年7 月出口1100 辆客车，海外市场或成为新的盈利增长点。长安汽车也在积极布局新能源汽车领域，旗下E30纯电动乘用车入选首批免税目录。公司目前正在推进混合动力车以及纯电动车产业的市场化。
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中共中央政治局委员、国务院副总理马凯近日在天津调研动力电池研发生产时强调，要充分认识加快动力电池发展的重要性和紧迫性，坚持企业主体地位，加大政策支持力度，加强技术创新和商业模式创新，着力突破一批关键核心技术，推动动力电池实现革命性突破，促进新能源汽车产业加快发展。
交通部近期发布了《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见（征求意见稿）》，提出到2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆。
【市场动向】
分析人士指出，新能源汽车近期表现强劲的原因有二：一是随着北方冬季来临，雾霾等大气污染问题再度获得投资者关注，作为治理大气污染的重要解决方案之一，发展新能源汽车的呼声再度高涨，增强了相关概念股的吸金能力。二是随着技术路径的确定以及基础设施的逐步完善，各方投资新能源汽车的热情开始持续高涨，保证了行业较高的景气度水平。
在利好政策频出，以及巨大市场空间的“诱惑”下，各路资本齐聚新能源汽车领域。一方面是越来越多的上市公司加码新能源汽车产业链；与此同时，机构对新能源汽车的调研也现升温。
【机构研究】
【个股点评】
