首发“互联网+汽车”战略 阿里意欲一统汽车江湖

　　阿里巴巴昨日公布了2015年“互联网+汽车”战略，首次披露了刚成立半个月的汽车事业部之使命、阿里系重要平台的各自定位及关联。据透露，未来该部将联手整车、二手车、本地服务等汽车相关企业，利用阿里大数据，丰富消费者端的车生活场景和需求。

　　阿里连珠炮发力汽车领域

　　昨日，包括宝马、捷豹路虎、别克、丰田、雪佛兰、米其林、马牌、固特异、快修先生、广汇汽车服务等40家企业成为阿里汽车事业部首批战略合作伙伴。事实上，正在进行的2015上海车展期间，阿里系资源已经试水链接车前销售与车后服务的O2O市场，提供线上4S店预约服务等。

　　此前的一个月，阿里在汽车领域频繁发力。3月12日，阿里与上汽集团联手设立合资公司掘金互联网汽车。3月19日，宝马携手天猫探索汽车电商新模式。紧接着，天猫开始频繁接触车联网概念股企业。4月8日，阿里集团正式宣布整合旗下汽车相关业务，成立阿里汽车事业部，王立成担任阿里汽车事业部首任总经理。而就在上周，阿里又与上海通用汽车达成战略合作，在汽车大数据营销、汽车金融、原厂售后O2O业务和二手车置换四大领域展开合作。

　　王立成在接受记者采访时坦言，与此前阿里与上汽设立10亿车联网基金的资本运作不同，阿里汽车事业部更多聚焦在消费者车主的需求层面。据阿里内部相关项目负责人向记者透露，目前车联网基金的运作由阿里投资部负责，而阿里汽车事业部是与之平行的部门，更多关注在打通阿里系资源，服务消费者层面。

　　阿里生态圈各有“车位”

　　值得一提的是，在昨日的开放论坛中，包括汽车事业部、以及蚂蚁金服、阿里数字娱乐事业群、高德软件、阿里云以及阿里妈妈在内的阿里系各个业务高层悉数出席。一位与会的4S服务商代表向记者透露，目前汽车产业链的公司最关心阿里系各个板块的资源联动能为传统的线下汽车业务带来哪些增值机会，这也是决定公司是否愿意牵手阿里合作的关键。

　　而根据阿里巴巴集团零售事业群总裁张建锋昨日透露的汽车领域布局计划，截至2015年初，阿里已经有三大平台介入汽车的业务。在阿里生态圈中，淘宝将定位为最大的车主市场和线上汽车后市场；天猫定位则是最大的线上整车市场，最大的线上汽车首发平台；而聚划算将打造最大的汽车团购和品牌事件平台。

　　此外，阿里汽车还将和蚂蚁金服合作，推出余额宝购车，下一步会考虑信用购车、租车等产品；和阿里妈妈合作，尝试精准营销、全互联网推广；和阿里数据合作，以汽车观象台（数据产品）数据对消费者精准洞察。除此之外，后续包括YunOS、优酷土豆、高德等应用也将接入进来。

　　最关键的是线下整合

　　张建锋表示，阿里巴巴成立汽车事业部，整合了B2C、C2C、团购、一淘等力量，但都只是对消费端流量的整合，但最关键的整合是希望把线下所有的服务的站点，包括快修、快保的站点整合进来，给这些公司带来流量和机会，也希望通过线下公司为用户提供更高质量的服务。

　　而在现场发布的一张“汽车业务大图”显示，围绕着车生活，阿里“互联网+汽车”规划将基于车型的生命周期，涉及新车、二手车、商品服务、本地化服务等各个层面。王立成坦言，“我们整理了汽车消费者的16个场景，从车海淘、汽车金融、汽车用品、4S保养，加油违章查询、代驾等，这16个场景我们会分阶段实现。”

　　另据透露，阿里汽车还在规划一款管家型用车养车APP 的“汽车生活”，并将与YunOS智能车载系统无缝对接，比如通过汽车的LED屏幕或者激光抬头显示系统，引导用户更合理使用或养护汽车。而当用户想换车时，基于阿里汽车的大数据及智能车载平台，在阿里汽车上的购车、用车、保养和维修等行为都已云端记录，车主还可以“一键卖车”。

　　“阿里汽车事业部的目标，是要降低车企营销成本，让卖车更精准、更高效；要让消费者更快速的找到符合需求的汽车，而且更便宜、决策门槛更低；最后，要让汽车本身更易用，让有车生活更加美好。”王立成表示。